{"id":14231,"date":"2015-07-15T12:32:31","date_gmt":"2015-07-15T17:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/?p=14231"},"modified":"2015-07-16T16:38:47","modified_gmt":"2015-07-16T21:38:47","slug":"11-analisis-de-falla-de-materiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/11-analisis-de-falla-de-materiales\/","title":{"rendered":"11. AN\u00c1LISIS DE FALLA DE MATERIALES"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000\"><b>I. CONTENIDO<\/b><\/span><\/p>\n<p><a href=\"#11.%20An\u00e1lisis de fallas de materiales.\">11. An\u00e1lisis de fallas de materiales.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.1.Introducci\u00f3n\">11.1. Introducci\u00f3n.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.2.%20Causas del fallo.\">11.2. Causas del fallo.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.%20Tipos de fallas.\">11.3. Tipos de fallas.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.1.%20Fracturas.\">11.3.1. Fracturas.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.1.1.%20Caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas de una fractura.\">11.3.1.1. Caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas de una fractura.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.1.2.%20Caracter\u00edsticas microsc\u00f3picas de una fractura.\">11.3.1.2. Caracter\u00edsticas microsc\u00f3picas de una fractura.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.2.%20Grietas.\">11.3.2. Grietas.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.3.%20Fallas por desgaste.\">11.3.3. Fallas por desgaste.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.3.4.%20Corrosi\u00f3n.\">11.3.4. Corrosi\u00f3n.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.4.%20Detecci\u00f3n de fallas.\">11.4. Detecci\u00f3n de fallas.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.4.1.%20Ensayos destructivos.\">11.4.1. Ensayos destructivos.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.4.2.%20Ensayos no destructivos.\">11.4.2. Ensayos no destructivos.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#11.5.%20An\u00e1lisis de fallas.\">11.5. An\u00e1lisis de fallas.<\/a><\/p>\n<p><strong><a href=\"#II. ANEXOS\">II. ANEXOS<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"#III. Lista de figuras.\">III. LISTA DE FIGURAS.<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"#IV. Lista de tablas.\">IV. LISTA DE TABLAS.<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"#V. Bibliograf\u00eda.\">V. BIBLIOGRAF\u00cdA.<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"#VI. Cr\u00e9ditos.\">VI. CR\u00c9DITOS.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11. An\u00e1lisis de fallas de materiales.\">11. AN\u00c1LISIS DE FALLAS DE MATERIALES.<\/strong><\/p>\n<p>En el presente cap\u00edtulo se pretende brindar un acercamiento a las diversas maneras en las que puede llegar un material a presentar un fallo, as\u00ed como tambi\u00e9n las causas mas comunes de este suceso. Es de aclarar que aunque si bien los mecanismos de detecci\u00f3n de fallas son mencionados en el presente cap\u00edtulo, en este no se da un estudio profundo acerca de estos m\u00e9todos, ya que el <a title=\"12.5 ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS COMUNES:\" href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/12-5-ensayos-no-destructivos-comunes\/\">siguiente cap\u00edtulo<\/a> da estudio exclusivo a dichos procedimientos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.1.Introducci\u00f3n\">11.1. Introducci\u00f3n.<\/strong><br \/>\nSe considera que el material de un componente ha fallado cuando este se encuentra en una condici\u00f3n bajo la cual no puede cumplir con la funci\u00f3n para la cual fue dise\u00f1ado.<\/p>\n<p>La falla de un material puede traer consigo altos costos, en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, de producci\u00f3n o incluso vidas humanas, por esta raz\u00f3n hacer un an\u00e1lisis en el que se pueda establecer porque fall\u00f3 el material es de suma importancia, ya que a partir de este an\u00e1lisis se pueden identificar los errores que se cometieron en el dise\u00f1o y\/o el\u00a0 manejo que se le dio a dicho componente.<br \/>\n<strong id=\"t1\"><\/strong><br \/>\nLa labor de un analista al efectuar un an\u00e1lisis de fallo a un material se asemeja en cierta medida al trabajo realizado por un detective en la escena de un crimen, ya que el an\u00e1lisis busca poder examinar la pieza, su dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, condiciones de operaci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n su principal fin, encontrar c\u00f3mo y porqu\u00e9 fall\u00f3.<a href=\"#1\"><sup>[1]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.2. Causas del fallo.\">11.2. Causas del fallo.<\/strong><br \/>\n<strong id=\"t2\"><\/strong><br \/>\nAunque las causas del fallo de un material pueden ser muy diversas, todas est\u00e1n ligadas en cierta medida al error humano, estas se pueden resumir principalmente a siete, fallas por dise\u00f1o, por selecci\u00f3n inadecuada del material, por un tratamiento t\u00e9rmico defectuoso, por una manufactura defectuosa del material, por un mecanizado defectuoso, montaje defectuoso y operaci\u00f3n y mantenimiento deficientes. <a href=\"#2\"><sup>[2]<\/sup><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong id=\"t3\">Dise\u00f1o.<\/strong> Se considera que un elemento tiene un falla de dise\u00f1o cuando en este no se tiene en cuenta o hay un error en el c\u00e1lculo de las condiciones a la cuales deber\u00e1 operar dicho elemento. Un ejemplo de esta causa de fallo est\u00e1 en los inicios de la construcci\u00f3n de los primeros jets en 1950, cuando no se tuvo en cuenta que debido a la presurizaci\u00f3n y despresurizaci\u00f3n de la cabina generar\u00eda en las equinas agudas de las ventanas una alta concentraci\u00f3n de esfuerzos, los cuales la agrietaron y posteriormente la fracturaron, produciendo la explosi\u00f3n de las naves en pleno vuelo.<a href=\"#3\"><sup>[3]<\/sup><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong id=\"t4\">Selecci\u00f3n inadecuada del material.<\/strong> Esta causa de fallo se presenta cuando el dise\u00f1ador del elemento, pasa por alto cuales son los l\u00edmites bajo los cuales el material con el que es fabricado el elemento puede operar. El hundimiento del Titanic se debi\u00f3 a un fallo de este tipo, cuando no se tuvo en cuenta por desconocimiento que el acero seleccionado para el casco de \u00e9ste se volver\u00eda extremadamente fr\u00e1gil a bajas temperaturas.<a href=\"#4\"><sup>[4]<\/sup><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Tratamiento t\u00e9rmico defectuoso.<\/strong> Un material que sea sometido a un tratamiento t\u00e9rmico, el cual fue realizado sin el cuidado necesario, puede experimentar imperfecciones, tales como microgietas que lo pueden conllevar a una falla improvista.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Manufactura defectuosa.<\/strong> Esta causa de falla es m\u00e1s com\u00fan en fundiciones y uniones soldadas, en la cuales se pueden presentar porosidades (en el caso de la soldadura debido a inclusiones de escoria) y grietas en las cuales se concentran esfuerzos que generan una posterior ruptura del elemento o de la uni\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Mecanizado defectuoso.<\/strong> En elementos que est\u00e1n sometidos a esfuerzos c\u00edclicos repetidos la presencia de alguna marca de mecanizado puede conllevar al desgaste progresivo y prematuro del material.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Montaje defectuoso.<\/strong> En elementos donde se requiere alta precisi\u00f3n en el ensamble de sus componentes, se requiere que estos componentes est\u00e9n dentro de las tolerancias de ensamble, ya que si llegan a estar desalineados podr\u00eda presentarse, por ejemplo, cornisas o salientes en las cuales se producir\u00eda un mayor esfuerzo que llevar\u00eda a la ruptura del material.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Operaci\u00f3n y mantenimiento deficientes.<\/strong> Se debe tener en cuenta, para todo instrumento, que el uso normal de este genera un desgaste normal del material, lo cual puede ser corregido con un correcto mantenimiento preventivo, que de no realizarse causar\u00eda un funcionamiento anormal del instrumento, lo cual es considerado una falla.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.3. Tipos de fallas.\">11.3. Tipos de fallas.<\/strong><\/p>\n<p>Las fallas estructurales de un material pueden ser de diferentes tipos, principalmente, fracturas, grietas, desgaste y corrosi\u00f3n; cualquiera de estas puede ser debida a un proceso qu\u00edmico, en tanto que solo las tres primeras son consecuencias del trabajo \u2013debido o indebido\u2013 al cual el material es sometido.<\/p>\n<p><strong id=\"11.3.1. Fracturas.\">11.3.1. Fracturas.<\/strong><\/p>\n<p>Es el resultado final de un proceso de deformaci\u00f3n pl\u00e1stica excesiva al cual es sometido un material. Dependiendo del material y factores ajenos a este como la temperatura, la carga y el tiempo durante el cual es sometido el material, este puede llegar a una fractura, que se pueden clasificar principalmente como s\u00fabita (tambi\u00e9n llamada fr\u00e1gil) o d\u00factil, adem\u00e1s, cada tipo de fractura presenta diferentes caracter\u00edsticas en su aspecto, as\u00ed como tambi\u00e9n en su microestructura.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fractura s\u00fabita.<\/strong> En este tipo de fractura el material presenta un corte limpio, a 90\u00b0, sin aparente deformaci\u00f3n pl\u00e1stica, originado por un esfuerzo normal.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f1\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14241\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/1.png\" alt=\"Figura 1.\" width=\"185\" height=\"111\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-1. Fractura fr\u00e1gil a simple vista.<\/em><a href=\"#5\"><sup> [5]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fractura d\u00factil.<\/strong> Se origina ante esfuerzos cortantes que dejan como evidencia una deformaci\u00f3n pl\u00e1stica observable, produce en los planos de corte la forma copa-cono, por consiguiente forma un \u00e1ngulo de 45\u00b0 respecto a la carga, donde a lo largo de la superficie inclinada se evidencia una zona de desgarre y en el tope de esta una zona fibrosa.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f2\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14251\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/2.png\" alt=\"Figura 2.\" width=\"183\" height=\"113\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-2. Fractura d\u00factil a simple vista. <\/em><a href=\"#6\"><sup>[6]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.3.1.1. Caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas de una fractura.\">11.3.1.1. Caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas de una fractura.<\/strong><\/p>\n<p>Al observar una fractura se pueden apreciar diferentes rasgos o atributos en cuanto a su aparente morfolog\u00eda. Dependiendo si la fractura es fr\u00e1gil o d\u00factil se podr\u00e1n apreciar diferentes aspectos. Una fractura fr\u00e1gil puede presentar aspecto granular, as\u00ed como tambi\u00e9n marcas radiales; en tanto que una fractura d\u00factil puede mostrar una textura fibrosa y con presencia de peque\u00f1os agujeros.<br \/>\n<strong id=\"f3\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14261\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/3.png\" alt=\"Figura 3.\" width=\"134\" height=\"136\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-3. Fractura fr\u00e1gil con marcas radiales. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[7]<\/sup><\/a><em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong id=\"f4\"><\/strong><em><a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/4.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14271\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/4.png\" alt=\"4\" width=\"118\" height=\"117\" \/><\/a><\/em><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/em><em>Figura 11-4. Fractura fr\u00e1gil con aspecto granular<\/em>. <a href=\"#7\"><sup>[8]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><strong id=\"f5\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/5.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14281\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/5.png\" alt=\"Figura 5.\" width=\"150\" height=\"154\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<em>\u00a0\u00a0<\/em><em>\u00a0Figura 11-5. Detalle de fractura d\u00factil. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[9]<\/sup><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/em><br \/>\n<strong id=\"f6\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/6.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14291\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/6.png\" alt=\"Figura 6.\" width=\"132\" height=\"133\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Figura 11-6. Presencia de agujeros en fractura d\u00factil.<\/em><a href=\"#7\"><sup> [10]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong id=\"11.3.1.2. Caracter\u00edsticas microsc\u00f3picas de una fractura.\">11.3.1.2. Caracter\u00edsticas microsc\u00f3picas de una fractura.<\/strong><br \/>\n<strong id=\"t11\"><\/strong><br \/>\nSi bien al observar una fractura a simple vista se pueden apreciar ciertos rasgos propios de cada tipo de fractura, tambi\u00e9n es importante detallar su aspecto microsc\u00f3pico, ya que de este manera tambi\u00e9n se aprecian diferencias entre cada tipo de fractura.<\/p>\n<p>Una fractura fr\u00e1gil puede presentar se\u00f1ales de clivaje, tambi\u00e9n llamadas transgranulares ya que la fractura se propaga a trav\u00e9s de planos espec\u00edficos del grano, fracturas intergranulares, en donde la fractura se propaga entre los granos a trav\u00e9s del l\u00edmite de estos, y tambi\u00e9n a nivel microsc\u00f3pico se evidencian microvac\u00edos similares a los agujeros que se ven a simple vista.<a href=\"#11\"><sup> [11]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><br \/>\n<strong id=\"f7\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/7.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14301\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/7.png\" alt=\"Figura 7.\" width=\"135\" height=\"133\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Figura 11-7. Fractura intergranular.<\/em> <a href=\"#7\"><sup>[12]<\/sup><\/a><br \/>\n<strong id=\"f8\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/8.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14311\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/8.png\" alt=\"Figura 8.\" width=\"205\" height=\"134\" \/><\/a><em>\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Figura 11-8. Fractura transgranular con microvac\u00edos. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[13]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nivel microsc\u00f3pico la fractura d\u00factil no presenta ninguna caracter\u00edstica diferente a las que se evidencian a simple vista.<br \/>\n<strong id=\"f9\"><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/9.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14321\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/9.png\" alt=\"Figura 9.\" width=\"131\" height=\"130\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Figura 11-9. Zona fibrosa. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[14]<\/sup><\/a><em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/p>\n<p><strong id=\"f10\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/10.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14331\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/10.png\" alt=\"Figura 10.\" width=\"133\" height=\"134\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-10. Zona de desgarre.<\/em><a href=\"#7\"><sup> [15]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.3.2. Grietas.\">11.3.2. Grietas.<\/strong> Son aberturas o fisuras que se presentan en el material y pueden terminar por fracturarlo totalmente, por esta raz\u00f3n son tambi\u00e9n llamadas fracturas progresivas. Se pueden dar a causa de diferentes factores:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ciclos de carga (fatiga):<\/strong> Un material que es sometido a un trabajo c\u00edclico puede presentar grietas sucesivas debido a la aplicaci\u00f3n de esfuerzos de manera repetitiva, que dan como resultado una fractura total del elemento. Dicha exposici\u00f3n a la fatiga marca el material con las denominadas <em>marcas de playa<\/em>, las cuales son se\u00f1ales de la variaci\u00f3n de esfuerzos durante el sometimiento a fatiga hacia el material.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f11\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/11.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14341\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/11.png\" alt=\"Figura 11.\" width=\"219\" height=\"137\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Figura 11-11. Marcas de playa en una fractura por fatiga.<\/em><a href=\"#7\"><sup> [16]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fluencia lenta:<\/strong> Las grietas por fluencia lenta se presentan cuando el elemento se encuentra a una alta temperatura y adem\u00e1s est\u00e1 bajo la acci\u00f3n de esfuerzos a tensi\u00f3n, lo cual origina que el material sufra especies de desgarros.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f12\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/12.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14351\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/12.png\" alt=\"Figura 12.\" width=\"154\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/12.png 154w, https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/12-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 154px) 100vw, 154px\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-12. Grieta por fluencia lenta. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[17]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fragilizaci\u00f3n:<\/strong> Se presenta por la interacci\u00f3n del material con agentes externos causando una p\u00e9rdida de resistencia y ductilidad que podr\u00edan conllevar a la ruptura del elemento trabajado. Como ejemplo, en un proceso de carburizaci\u00f3n de un lote de engranajes, se podr\u00edan presentar peque\u00f1as grietas radiales en el eje del mismo, debido al aumento de dureza causado por los compuestos qu\u00edmicos usados en este proceso.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f13\"><\/strong><br \/>\n<sup>\u00a0<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/13.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17011\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/13.png\" alt=\"13\" width=\"228\" height=\"140\" \/><\/a><\/sup><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-13. Presencia de grietas radiales en un engranaje. <\/em><a href=\"#18\"><sup>[18]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.3.3. Fallas por desgaste.\">11.3.3. Fallas por desgaste.<\/strong><\/p>\n<p>El uso cotidiano de un material\u00a0 provoca que este mismo tenga fallas en su estructura debido a\u00a0 fuerzas de rozamiento, de choque y fatiga entre sus elementos y\/o su entorno.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Desgaste abrasivo:<\/strong> Se presenta debido a la fricci\u00f3n generada en el movimiento de dos elementos, con diferente dureza, de un mecanismo, lo cual produce perdida de material y ralladuras de los elementos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f14\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/14.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17021\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/14.png\" alt=\"14\" width=\"204\" height=\"136\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-14. Desgaste abrasivo. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[19]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fatiga superficial:<\/strong> Se presenta cuando los elementos que est\u00e1n en contacto presentan peque\u00f1as imperfecciones, las cuales originan esfuerzos repetitivos que a su vez causan peque\u00f1as picaduras en el material.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong id=\"f15\"><\/strong><a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/15.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17031\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/15.png\" alt=\"15\" width=\"137\" height=\"133\" \/><\/a><em>Figura 11-15. Picaduras a causa de fatiga superficial. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[20]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ludimiento:<\/strong> Es un tipo de desgaste debido a desajustes de dos elementos que se encuentran en contacto uno con otro y sometidos a presi\u00f3n, produce p\u00e9rdida del material y deformaci\u00f3n superficial.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f16\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/16.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17041\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/16.png\" alt=\"16\" width=\"185\" height=\"155\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-16. Ludimiento. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[21]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Erosi\u00f3n:<\/strong> El desgaste por erosi\u00f3n se presenta cuando un elemento de un mecanismo est\u00e1 en contacto con un fluido en movimiento, este tipo de desgaste suele ser lento y produce perdida de material de manera progresiva, el material desgastado puede tener apariencia pulida si se trata de un fluido l\u00edquido o gaseoso, o granular si se trata de flujo de un s\u00f3lido abrasivo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f17\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/17.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17051\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/17.png\" alt=\"17\" width=\"364\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/17.png 364w, https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/17-300x127.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 364px) 100vw, 364px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Figura 11-17. Erosi\u00f3n de aspecto pulido (izquierda) y erosi\u00f3n de aspecto granular (derecha). <\/em><a href=\"#7\"><sup>[22]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cavitaci\u00f3n:<\/strong> Se presenta en elementos que transportan o contienen un fluido l\u00edquido sometido presi\u00f3n, el cual puede ocasionar burbujas que al explotar desprenden material oxidado de las paredes del elemento, generando picaduras.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f18\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/18.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17061\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/18.png\" alt=\"18\" width=\"157\" height=\"153\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-18. Picaduras en un tambor debido al fluido agitado por las aspas. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[23]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.3.4. Corrosi\u00f3n.\">11.3.4. Corrosi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>La corrosi\u00f3n es una falla en un elemento resultado de un proceso qu\u00edmico en el cual el material reacciona con elementos de su entorno, reacci\u00f3n que altera sus propiedades, reduciendo su dureza, su resistencia mec\u00e1nica, entre otras.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Corrosi\u00f3n generalizada: <\/strong>En este tipo de corrosi\u00f3n la secci\u00f3n completa del material que est\u00e1 expuesta al medio corrosivo se ve afectada.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f19\"><\/strong><br \/>\n<strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/19.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17071\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/19.png\" alt=\"19\" width=\"154\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/19.png 154w, https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/19-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 154px) 100vw, 154px\" \/><\/a><\/strong><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-19. Corrosi\u00f3n generalizada en un tubo. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[24]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Corrosi\u00f3n galv\u00e1nica:<\/strong> Se presenta cuando dos materiales diferentes est\u00e1n en contacto directo en medio de un mismo medio corrosivo, produciendo una celda galv\u00e1nica, lo cual acelera la corrosi\u00f3n de uno de los elementos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong id=\"f20\"><\/strong><a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/20.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17081\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/20.png\" alt=\"20\" width=\"154\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/20.png 154w, https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/20-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 154px) 100vw, 154px\" \/><\/a><em>Figura 11-20. Perno corro\u00eddo al estar en contacto con una correa de acero galvanizado en una abrazadera. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[25]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gradiente de concentraci\u00f3n: <\/strong>Se presenta cuando hay una concentraci\u00f3n de un fluido corrosivo, generalmente es producto del goteo del fluido y produce picaduras localizadas en la zona del goteo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f21\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/21.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17091\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/21.png\" alt=\"21\" width=\"156\" height=\"123\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-21. Gradiente de concentraci\u00f3n por condensaci\u00f3n de vapor (gotas).<\/em><a href=\"#7\"><sup> [26]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rendija: <\/strong>Se presenta corrosi\u00f3n de manera localizada en juntas o uniones de elementos, en donde hay concentraci\u00f3n y filtraci\u00f3n del fluido corrosivo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f22\"><\/strong><br \/>\n<strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/22.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17101\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/22.png\" alt=\"22\" width=\"152\" height=\"157\" \/><\/a><\/strong><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-22. Corrosi\u00f3n en medio de una rendija. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[27]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tuberculaci\u00f3n: <\/strong>Se presenta en dep\u00f3sitos del material corrosivo, en donde los productos de la corrosi\u00f3n experimentan un crecimiento desproporcionado, en elementos como tuber\u00edas pueden generar incluso su taponamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f23\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/23.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17111\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/23.png\" alt=\"23\" width=\"153\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/23.png 153w, https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/23-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 153px) 100vw, 153px\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-23. Tuber\u00eda que presenta tuberculaci\u00f3n.\u00a0 <\/em><a href=\"#7\"><sup>[28]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Erosi\u00f3n:<\/strong> Se presenta cuando el fluido el corrosivo se encuentra en movimiento y est\u00e1 en contacto con el material, generando una rata de corrosi\u00f3n mayor al esperado producto de la cooperaci\u00f3n entre la acci\u00f3n corrosiva y la erosi\u00f3n producto del flujo. Se puede apreciar el patr\u00f3n de flujo en las zonas afectadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong id=\"f24\"><\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/24.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17121\" src=\"http:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/files\/2015\/07\/24.png\" alt=\"24\" width=\"154\" height=\"152\" \/><\/a><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Figura 11-24. Patr\u00f3n de flujo de corrosi\u00f3n. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[29]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><sup>\u00a0<\/sup><\/p>\n<p><strong id=\"11.4. Detecci\u00f3n de fallas.\">11.4. Detecci\u00f3n de fallas.<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e9todos usados en otros campos del saber, como por ejemplo la medicina, son tambi\u00e9n usados en la detecci\u00f3n de fallas. Para identificar fallas presentes as\u00ed como susceptibilidad a estas, se hace uso de en sayos no destructivos y ensayos destructivos, respectivamente.<\/p>\n<p><strong id=\"11.4.1. Ensayos destructivos.\">11.4.1. Ensayos destructivos.<\/strong><\/p>\n<p>El fin de estos ensayos es evaluar la tendencia a fallas de ciertas piezas, haciendo uso de muestras de material id\u00e9ntico al del elemento que se va a usar, se extraen probetas del mismo lote de producci\u00f3n y estas son sometidas a procesos que las destruyen y eval\u00faan en qu\u00e9 punto presentan fallo, es decir, el l\u00edmite de dicho material antes de considerarse obsoleto.<\/p>\n<p>Algunos ejemplos de estos ensayos son: ensayo de dureza, prueba de tracci\u00f3n, an\u00e1lisis metalogr\u00e1fico bajo el microscopio, prueba de doblez, prueba de impacto, ensayo de fatiga, ensayo de termofluencia, entro otros.<\/p>\n<p><strong id=\"11.4.2. Ensayos no destructivos.\">11.4.2. Ensayos no destructivos.<\/strong><\/p>\n<p>Este tipo de ensayos son los m\u00e1s indicados para detectar una falla en un elemento que va a ser usado, puesto que no requieren de la destrucci\u00f3n del elemento.<\/p>\n<p>Algunos ensayos no destructivos son: las tintas penetrantes, part\u00edculas magn\u00e9ticas, radiograf\u00eda industrial, ultrasonido, entre otros. Un desarrollo m\u00e1s completo de este tema se hizo en el capitulo anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"11.5. An\u00e1lisis de fallas.\">11.5. An\u00e1lisis de fallas.<\/strong><\/p>\n<p>A causa del servicio que prestan los materiales, estos se ven influenciados bajo agentes externos (qu\u00edmicos, mec\u00e1nicos, climatol\u00f3gicos) que acortan la vida de los mismos y los llevan al fallo.<br \/>\n<strong id=\"t30\"><\/strong><br \/>\nEste an\u00e1lisis \u00a0no solo se centra en buscar las razones o antecedentes precursores a este si no tambi\u00e9n desarrollar procesos de prevenci\u00f3n de fallos e investigaci\u00f3n de nuevos materiales que sean menos propensos a la falla, para prevenir futuros inconvenientes. <a href=\"#18\"><sup>[30]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>Con el fin de clasificar la gravedad de las fallas un grupo de ingenieros desarrollo un m\u00e9todo a finales de la d\u00e9cada de 1940, llamado FMEA (failure mode and effects analysis).<\/p>\n<p>Es una t\u00e9cnica usada para catalogar, identificar y eliminar fallas conocidas o fallas potenciales. Cabe resaltar que para aplicar este sistema se debe contar con un grupo de personas capacitado y con experiencia en el an\u00e1lisis de fallas de los materiales para que el an\u00e1lisis sea lo m\u00e1s certero posible. Este equipo determinara el modo de fallo, evaluara su riesgo y tomara las medidas correctivas necesarias.<\/p>\n<p>Con modo de fallo se hace referencia a como un componente o sistema puede fallar al tratar de cumplir con su labor, por otro lado la causa de una falla se refiere a los problemas de dise\u00f1o que conllevan al fallo y el efecto de un fallo es definido como el resultado de un modo de fallo en la funci\u00f3n del material.<br \/>\n<strong id=\"t31\"><\/strong><br \/>\nLa forma m\u00e1s sencilla de aplicar el FMEA es determinar los riesgos prioritarios de un modo de falla mediante el RPN (risk priority number), el cual es determinado por: RPN=O x S x D, donde los factores de riesgo son O, S y D (ocurrencia, severidad de un falla y habilidad de detectar una falla respectivamente). Un RPN elevado indica mayor riesgo de falla, por lo tanto fallas con un valor alto de RPN deben ser tratadas con mayor consideraci\u00f3n y atenci\u00f3n. <a href=\"#31\"><sup>[31]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>Los valores de O, S y D son evaluados con las siguientes tablas de datos:<br \/>\n<strong id=\"ta1\"><\/strong><\/p>\n<table width=\"480\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"80\">Puntuaci\u00f3n.<\/td>\n<td width=\"240\">Probabilidad de ocurrencia.<\/td>\n<td width=\"160\">Probabilidad de falla.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">10<\/td>\n<td width=\"240\">Muy alta: el fallo es casi inevitable.<\/td>\n<td width=\"160\">1 de 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">9<\/td>\n<td width=\"240\"><\/td>\n<td width=\"160\">1 de 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">8<\/td>\n<td width=\"240\">Alta: repetici\u00f3n de fallas.<\/td>\n<td width=\"160\">1 de 8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">7<\/td>\n<td width=\"240\"><\/td>\n<td width=\"160\">1 de 20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">6<\/td>\n<td width=\"240\">Moderada: fallas ocasionales.<\/td>\n<td width=\"160\">1 de 80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">5<\/td>\n<td width=\"240\"><\/td>\n<td width=\"160\">1 de 400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">4<\/td>\n<td width=\"240\"><\/td>\n<td width=\"160\">1 de 2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">3<\/td>\n<td width=\"240\">Baja: relativamente pocas fallas.<\/td>\n<td width=\"160\">1 de 15,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">2<\/td>\n<td width=\"240\"><\/td>\n<td width=\"160\">1 de 150,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">1<\/td>\n<td width=\"240\">Remota: la falla es poco probable.<\/td>\n<td width=\"160\">1 de 1,500,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Tabla 11-1. Clasificaci\u00f3n cuantitativa de la probabilidad de ocurrencia de una falla. <\/em><a href=\"#31\"><sup>[32]<\/sup><\/a><br \/>\n<strong id=\"ta2\"><\/strong><\/p>\n<table width=\"665\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"80\">Puntuaci\u00f3n.<\/td>\n<td width=\"105\">Detecci\u00f3n.<\/td>\n<td width=\"480\">Probabilidad de detecci\u00f3n por control de dise\u00f1o.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">10<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Absoluta incerteza.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">El control de dise\u00f1o no puede detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">9<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Muy remota.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Muy remota oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">8<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Remota.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">\u00a0Remota oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">7<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Muy baja.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Muy baja oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">6<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Baja.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Baja oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">5<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Moderada.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Moderada oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">4<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Moderadamente alta.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Moderadamente alta oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">3<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Alta.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Alta oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">2<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Muy alta.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Muy alta oportunidad de que el control de dise\u00f1o pueda detectar la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">1<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"105\">Casi seguro.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">\u00a0El control de dise\u00f1o detectara la causa potencial y el subsecuente modo de falla.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Tabla 11-2. Clasificaci\u00f3n cuantitativa de la probabilidad de detecci\u00f3n de una falla. <\/em><a href=\"#31\"><sup>[33]<\/sup><\/a><br \/>\n<strong id=\"ta3\"><\/strong><br \/>\n<em>\u00a0<\/em><\/p>\n<table width=\"640\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"80\">Puntuaci\u00f3n.<\/td>\n<td width=\"80\">Efecto.<\/td>\n<td width=\"480\">Severidad del efecto.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">10<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Peligros sin\u00a0 previo aviso.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Una puntuaci\u00f3n muy alta de severidad se presenta cuando un potencial modo de fallo afecta la seguridad del sistema sin previo aviso.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">9<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Peligros con previo aviso.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Una puntuaci\u00f3n muy alta de severidad se presenta cuando un potencial modo de fallo afecta la seguridad del sistema con previo aviso.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">8<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Muy alto.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema inoperable con fallas destructivas sin comprometimiento de la seguridad.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">7<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Alto.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema inoperable con da\u00f1os en el equipo.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">6<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Moderado.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema inoperable con peque\u00f1os da\u00f1os en el equipo.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">5<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Bajo.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema inoperable sin da\u00f1os en el equipo.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">4<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Muy bajo.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema operable con significante degradaci\u00f3n en el desempe\u00f1o.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">3<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Menor.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema operable con degradaci\u00f3n en el desempe\u00f1o.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">2<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Muy menor.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">Sistema operable con m\u00ednima interferencia.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">1<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"80\">Ninguno.<\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"480\">No hay interferencia.<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Tabla 11-3. Clasificaci\u00f3n cuantitativa de la severidad de las consecuencias de \u00a0una falla. <\/em><a href=\"#31\"><sup>[34]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como ejemplo del m\u00e9todo FMEA, se analizar\u00e1 el fallo por fractura en el eje de un engranaje perteneciente a la trasmisi\u00f3n de un elevador de uso p\u00fablico.<br \/>\n<strong id=\"ta4\"><\/strong><\/p>\n<table width=\"629\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"85\"><strong>FUNCI\u00d3N<\/strong><\/td>\n<td width=\"66\"><strong>TIPO DE FALLA<\/strong><\/td>\n<td width=\"113\"><strong>IMPACTO<\/strong><\/td>\n<td width=\"28\"><strong>S<\/strong><\/td>\n<td width=\"132\"><strong>CAUSAS POTENCIALES<\/strong><\/td>\n<td width=\"19\"><strong>O<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\"><strong>MODO DE DETECCI\u00d3N<\/strong><\/td>\n<td width=\"28\"><strong>D<\/strong><\/td>\n<td width=\"53\"><strong>RPN<\/strong><\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"7\" width=\"85\">Parte de la trasmisi\u00f3n de un elevador p\u00fablico.<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"66\">Fractura del eje de un engranaje.<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"113\">Suspensi\u00f3n del funcionamiento del elevador y posibles lesiones en sus pasajeros.<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"28\">10<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"132\">Fragilidad en el eje de los engranajes producto de una imperfecci\u00f3n a causa de la presencia de hidrogeno en la estructura del material como consecuencia de un proceso de carburaci\u00f3n aplicada al material.<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"19\">3<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"104\">Seleccionar una cantidad de engranajes del lote producido, para que sean sometidos a un ensayo de dureza.<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"28\">3<\/td>\n<td rowspan=\"7\" width=\"53\">60<\/td>\n<td width=\"0\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Tabla 11-4. Ejemplo de obtenci\u00f3n del RPN.\u00a0 <a href=\"#35\"><sup>[35]<\/sup><\/a><\/em><\/p>\n<p>Con este valor obtenido de RPN=SxOxD=10x3x3=60 se puede concluir que el fallo del eje es de un riesgo mediano, ya que aunque en caso de fallo \u00e9ste ser\u00eda grave, la probabilidad de que \u00e9ste ocurra es relativamente baja, as\u00ed como tambi\u00e9n la oportunidad de que no sea detectada la posibilidad de fallo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"II. Anexos.\">II. ANEXOS.<\/strong><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se pone a disposici\u00f3n del lector los links de descarga de dos de los art\u00edculos usados como referencia en el presente documento.<\/p>\n<p>Failure Analysis for Materials Based on Failure Analysis Cases, <a href=\"http:\/\/ieeexplore.ieee.org\/xpl\/login.jsp?tp=&amp;arnumber=5367146&amp;url=http%3A%2F%2Fieeexplore.ieee.org%2Fxpls%2Fabs_all.jsp%3Farnumber%3D5367146\">http:\/\/ieeexplore.ieee.org\/xpl\/login.jsp?tp=&amp;arnumber=5367146&amp;url=http%3A%2F%2Fieeexplore.ieee.org%2Fxpls%2Fabs_all.jsp%3Farnumber%3D5367146<\/a><\/p>\n<p>Failure mode and effects analysis by data envelopment analysis, <a href=\"http:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0167923609001997\">http:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0167923609001997<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"III. Lista de figuras.\">III. LISTA DE FIGURAS.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><em>Figura 11-1.<a href=\"#f1\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Fractura fr\u00e1gil a simple vista.<\/em><a href=\"#5\"><sup> [5]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-2.<a href=\"#f2\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Fractura d\u00factil a simple vista. <\/em><a href=\"#6\"><sup>[6]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-3.<a href=\"#f3\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Fractura fr\u00e1gil con marcas radiales. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[7]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-4.<a href=\"#f4\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Fractura fr\u00e1gil con aspecto granular<\/em>. <a href=\"#7\"><sup>[8]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-5.<a href=\"#f5\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Detalle de fractura d\u00factil. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[9]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-6.<a href=\"#f6\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Presencia de agujeros en fractura d\u00factil.<\/em><a href=\"#7\"><sup> [10]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-7.<a href=\"#f7\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Fractura intergranular.<\/em> <a href=\"#7\"><sup>[12]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-8.<a href=\"#f8\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Fractura transgranular con microvac\u00edos. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[13]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-9.<a href=\"#f9\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Zona fibrosa. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[14]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-10.<a href=\"#f10\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Zona de desgarre.<\/em><a href=\"#7\"><sup> [15]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-11.<a href=\"#f11\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Marcas de playa en una fractura por fatiga.<\/em><a href=\"#7\"><sup> [16]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-12.<a href=\"#f12\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Grieta por fluencia lenta. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[17]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-13.<a href=\"#f13\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Presencia de grietas radiales en un engranaje. <\/em><a href=\"#18\"><sup>[18]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-14.<a href=\"#f14\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Desgaste abrasivo. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[19]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-15.<a href=\"#f15\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Picaduras a causa de fatiga superficial. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[20]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-16.<a href=\"#f16\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Ludimiento. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[21]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-17.<a href=\"#f17\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Erosi\u00f3n de aspecto pulido (izquierda) y erosi\u00f3n de aspecto granular (derecha). <\/em><a href=\"#7\"><sup>[22]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-18.<a href=\"#f18\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Picaduras en un tambor debido al fluido agitado por las aspas. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[23]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-19.<a href=\"#f19\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Corrosi\u00f3n generalizada en un tubo. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[24]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-20.<a href=\"#f20\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Perno corro\u00eddo al estar en contacto con una correa de acero galvanizado en una abrazadera. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[25]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-21.<a href=\"#f21\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Gradiente de concentraci\u00f3n por condensaci\u00f3n de vapor (gotas).<\/em><a href=\"#7\"><sup> [26]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-22.<a href=\"#f22\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Corrosi\u00f3n en medio de una rendija. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[27]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-23.<a href=\"#f23\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Tuber\u00eda que presenta tuberculaci\u00f3n.\u00a0 <\/em><a href=\"#7\"><sup>[28]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Figura 11-24.<a href=\"#f24\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Patr\u00f3n de flujo de corrosi\u00f3n. <\/em><a href=\"#7\"><sup>[29]<\/sup><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"IV. Lista de tablas.\">IV. LISTA DE TABLAS.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><em>Tabla 11-1.<a href=\"#ta1\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Clasificaci\u00f3n cuantitativa de la probabilidad de ocurrencia de una falla. <\/em><a href=\"#31\"><sup>[32]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Tabla 11-2.<a href=\"#ta2\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Clasificaci\u00f3n cuantitativa de la probabilidad de detecci\u00f3n de una falla. <\/em><a href=\"#31\"><sup>[33]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Tabla 11-3.<a href=\"#ta3\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Clasificaci\u00f3n cuantitativa de la severidad de las consecuencias de \u00a0una falla. <\/em><a href=\"#31\"><sup>[34]<\/sup><\/a><\/p>\n<p><em>Tabla 11-4.<a href=\"#ta4\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a> Ejemplo de obtenci\u00f3n del RPN.\u00a0 <a href=\"#35\"><sup>[35]<\/sup><\/a><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"V. Bibliograf\u00eda.\">V. BIBLIOGRAFIA<\/strong><\/p>\n<p><em id=\"1\">[1]<a href=\"#t1\">\u2191<\/a>.<\/em> Metal Actual. An\u00e1lisis de Falla. Mar\u00eda Cristina Rojas Cruz, pp1. <a href=\"http:\/\/www.metalctual.com\/revista\/5\/procesos.pdf\">http:\/\/www.metalctual.com\/revista\/5\/procesos.pdf<\/a><\/p>\n<p><em id=\"2\">[2]<a href=\"#t2\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. An\u00e1lisis de falla de componentes de ingenier\u00eda. Gustavo Tovar, pp 75-76 \u00a0<a href=\"http:\/\/revistaing.uniandes.edu.co\/pdf\/rev9art10.pdf\">http:\/\/revistaing.uniandes.edu.co\/pdf\/rev9art10.pdf<\/a><\/p>\n<p><em id=\"3\">[3]<a href=\"#t3\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. <a href=\"http:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias\/2014\/04\/14042_accidentes_avion_seguridad_vert_fut_rg\">http:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias\/2014\/04\/14042_accidentes_avion_seguridad_vert_fut_rg<\/a><\/p>\n<p><em id=\"4\">[4]<a href=\"#t4\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. <a href=\"http:\/\/depa.fquim.unam.mx\/amyd\/archivero\/Titanic_25204.pdf\">http:\/\/depa.fquim.unam.mx\/amyd\/archivero\/Titanic_25204.pdf<\/a><\/p>\n<p><em id=\"5\">[5]<a href=\"#f1\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, <em id=\"6\">[6]<a href=\"#f2\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>.<\/em> <a href=\"http:\/\/materiales.unex.es\/miembros\/personal\/p-mirandaold\/docencia_sec\/PMII\/apuntesFRACTURA.pdf\">http:\/\/materiales.unex.es\/miembros\/personal\/p-mirandaold\/docencia_sec\/PMII\/apuntesFRACTURA.pdf<\/a><\/p>\n<p><em id=\"7\">[7]<a href=\"#f3\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [8]<a href=\"#f4\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [9]<a href=\"#f5\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [10]<a href=\"#f6\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [12]<a href=\"#f7\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>,<em id=\"1\"><\/em> [13]<a href=\"#f8\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [14]<a href=\"#f9\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [15]<a href=\"#f10\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [16]<a href=\"#f11\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [17]<a href=\"#f12\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [19]<a href=\"#f14\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [20]<a href=\"#f15\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [21]<a href=\"#f16\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [22]<a href=\"#f17\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [23]<a href=\"#f18\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [24]<a href=\"#f19\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [25]<a href=\"#f20\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [26]<a href=\"#f21\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [27]<a href=\"#f22\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [28]<a href=\"#f23\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [29]<a href=\"#f24\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.virtual.unal.edu.co\/cursos\/ingenieria\/2023293\/und_2\/pdf\/und1.pdf\">http:\/\/www.virtual.unal.edu.co\/cursos\/ingenieria\/2023293\/und_2\/pdf\/und1.pdf<\/a><\/p>\n<p><em id=\"11\">[11]<a href=\"#t11\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. III Fractura, 3.2 Fractura fr\u00e1gil, D. Aspectos Microsc\u00f3picos de la Fractura Fr\u00e1gil, Ra\u00fal Collters. <a href=\"http:\/\/www.analisisdefractura.com\/fracturafragil.htm\">http:\/\/www.analisisdefractura.com\/fracturafragil.htm<\/a><\/p>\n<p><em id=\"18\">[18]<a href=\"#f13\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [30]<a href=\"#t30\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. Failure Analysis for Materials Based on Failure Analysis Cases, Qingmei Wang, and Peng Shi, pp 1. Scientific Center for Material Service Safety. University of Science and Technology Beijing.<\/p>\n<p><em id=\"31\">[31]<a href=\"#t31\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [32]<a href=\"#ta1\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [33]<a href=\"#ta2\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a>, [34]<a href=\"#ta3\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. Failure mode and effects analysis by data envelopment analysis, Kwai-Sang Chin, Ying-Ming Wang, Gary Ka Kwai Poon, Jian-Bo Yang, pp 1-2.<\/p>\n<p><em id=\"35\">[35]<a href=\"#ta4\"><em id=\"1\">\u2191<\/em><\/a><\/em>. Los Autores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong id=\"VI. Cr\u00e9ditos.\">VI. CR\u00c9DITOS.<\/strong><\/p>\n<p>Este documento, en su primera edici\u00f3n, fue elaborado el d\u00eda 15 de Julio de 2015 por:<\/p>\n<p>Caicedo Mora Jorge Andr\u00e9s, Estudiante Metalograf\u00eda I, Curso Intersemestral 2015-I, Universidad Tecnol\u00f3gica de Pereira.<\/p>\n<p>Medina Colorado Santiago, Estudiante Metalograf\u00eda I, Curso Intersemestral 2015-I, Universidad Tecnol\u00f3gica de Pereira.<\/p>\n<p>Ord\u00f3\u00f1ez Guerrero Samuel Andr\u00e9s, Estudiante Metalograf\u00eda I, Curso Intersemestral 2015-I, Universidad Tecnol\u00f3gica de Pereira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I. CONTENIDO 11. An\u00e1lisis de fallas de materiales. 11.1. Introducci\u00f3n. 11.2. Causas del fallo. 11.3. Tipos de fallas. 11.3.1. Fracturas. 11.3.1.1. Caracter\u00edsticas morfol\u00f3gicas de una fractura. 11.3.1.2. Caracter\u00edsticas microsc\u00f3picas de una fractura. 11.3.2. Grietas. 11.3.3. Fallas por desgaste. 11.3.4. Corrosi\u00f3n. &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/11-analisis-de-falla-de-materiales\/\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":155,"featured_media":14241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99101],"tags":[99151,39517,99121,99131,99141],"class_list":["post-14231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-11-analisis-de-fallas-de-materiales","tag-desgaste","tag-fallas","tag-fmea","tag-fractura","tag-grieta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/155"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14231"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20411,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14231\/revisions\/20411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.utp.edu.co\/metalografia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}